Moin, ich bin Klaus-Peter. Wenn Sie hier in Dortmund oder irgendwo im Ruhrpott ein Problem mit Ihrem Wagen haben, dann wissen Sie, dass man hier keine Märchen braucht, sondern jemanden, der weiß, wie man einen Schraubenschlüssel hält. Mein Vater hat hier schon an Motoren geschraubt, als der Kohleabbau noch das Stadtbild bestimmte, und ich mache das jetzt seit über dreißig Jahren. In meiner Werkstatt gibt es keine Glaspaläste und keine Verkäufer in Krawatten, die Ihnen eine neue Finanzierung aufschwatzen wollen. Hier gibt es ehrliches Handwerk. Ein Auto ist für mich kein Prestigeobjekt, sondern eine Maschine, die funktionieren muss. Ob Sie nun mit einem alten Golf oder einem modernen SUV zu mir kommen – das Prinzip bleibt gleich: Technik braucht Pflege, Verstand und anständige Ersatzteile. Wir im Ruhrgebiet sagen immer: Butter bei die Fische. Das heißt, wir reden nicht lange um den heißen Brei herum. Wenn Ihre Bremsen durch sind, dann sind sie durch, und ich werde Ihnen nicht sagen, dass es noch zwei Monate hält, nur damit Sie sich besser fühlen.
██████ TRANSPARENZ ██████
Transparenz ist in diesem Geschäft alles. Ich habe schon zu oft erlebt, dass Kunden aus den großen Vertragswerkstätten zu mir kommen und Rechnungen präsentieren, die so lang sind wie die A45 am Freitagabend. Da werden Positionen aufgeführt, die kein Mensch versteht. Bei mir läuft das anders. Wenn ich den Wagen auf der Bühne habe, rufen wir uns kurz zusammen. Ich zeige Ihnen genau, wo der Rost sitzt, welches Lager Spiel hat oder warum der Motor Öl verliert. Ich verbaue keine Teile, die ich nicht auch in den Wagen meiner Frau stecken würde. Erstausrüsterqualität ist das Stichwort. Wir nutzen Marken wie Bosch, Mahle oder Continental. Warum? Weil ich keine Lust habe, dass Sie nach zwei Wochen wieder auf dem Hof stehen, weil das Billigteil aus dem Internet den Geist aufgegeben hat. Das kostet Sie Nerven und mich meine Zeit, und darauf habe ich keine Lust.
► Fachmännische Reparaturen aller Fahrzeugmarken und Modelle.
► Verwendung von zertifizierten Ersatzteilen namhafter Hersteller.
► Direktannahme am Fahrzeug mit detaillierter Fehlererklärung.
► Faire Preisgestaltung ohne versteckte Zusatzkosten.
► Termintreue, auf die man sich im Revier verlassen kann.
Ein Auto in Deutschland zu unterhalten, ist teuer genug – Versicherung, Steuern, Spritpreise. Da muss die Werkstattrechnung nicht auch noch ein Loch in die Haushaltskasse reißen, das man nicht mehr flicken kann. Aber Qualität hat eben ihren Preis. Wer meint, er kriegt eine komplette Inspektion zum Preis von einem Kasten Bier, der belügt sich selbst. Ich arbeite effizient, ich kenne die Macken der meisten Modelle auswendig, und ich habe die Diagnosegeräte, die man heute braucht. Aber am Ende ist es die Erfahrung, die zählt. Wenn der Computer sagt, der Sensor ist kaputt, schaue ich erst mal nach dem Kabel. Oft ist es nur eine Kleinigkeit, und man muss nicht direkt das ganze Steuergerät tauschen. Das ist der Unterschied zwischen einem Teiletauscher und einem Mechaniker. Kommen Sie vorbei, trinken wir einen Kaffee, und wir schauen uns Ihren Wagen an. Ehrlich, direkt und ohne Schnickschnack.